Comment résoudre le problème de chauffage du moteur servo

En tant qu'actionneur d'équipement mécanique, le servomoteur fanuc a été largement utilisé dans le système servo. Lorsque nous utilisons le pilote servo, parce que nous ne savons pas grand-chose sur sa structure et son principe, nous constatons qu'il y a un grand phénomène de chauffage lorsque le moteur de broche fanuc fonctionne. Le phénomène de chauffage moteur est-il normal? En fait, le chauffage du moteur est un phénomène courant, mais une température trop élevée indique que le moteur à engrenages siemens est anormal. Alors, comment pouvons-nous réduire le chauffage du moteur et maintenir une température de travail normale constante?

Il y a trois raisons principales pour le chauffage du servomoteur pendant le fonctionnement: le couple de sortie par le servomoteur est inférieur au couple requis pour le fonctionnement de la charge, ou le servomoteur entraîne la charge très fort, ce qui entraîne le chauffage du servomoteur. La fréquence de fonctionnement du servomoteur est très faible, ce qui entraîne une capacité de dissipation thermique insuffisante du servomoteur. À ce moment, le moteur va également chauffer. La qualité de la forme d'onde de sortie du servo-pilote est médiocre et les harmoniques entraîneront un chauffage du servomoteur siemens.

La température maximale du moteur pendant le fonctionnement dépend généralement du niveau d'isolation à l'intérieur du moteur linéaire fanuc. Généralement, les performances d'isolation du moteur ne seront endommagées qu'à une température élevée de 130 ℃. Lorsque la température à l'intérieur du moteur est inférieure à 130 ℃, le moteur ne sera pas endommagé. À ce moment, la température de la surface du moteur est généralement inférieure à 90 ℃. Par conséquent, la température de surface du moteur est normale à 70 ℃ à 80 ℃.

Si vous voulez simplement mesurer la température du servo moteur siemens ac, vous pouvez toucher la coque du moteur avec votre doigt. Si vous pouvez mettre votre doigt sur le boîtier du moteur pendant 1 à 2 secondes, la température du moteur ne dépasse pas 60 ℃. Si le doigt ressent de la douleur au moment de toucher le moteur, cela indique que la température du moteur est de 70 ℃ à 80 ℃. Quelques gouttes d'eau peuvent être déposées sur le boîtier du moteur. Si l'eau se vaporise rapidement, la température du moteur est supérieure à 90 ℃. Les méthodes ci-dessus ne peuvent que conduire au jugement de la température du moteur. Si vous voulez mesurer avec précision la température du moteur, vous pouvez utiliser un pistolet de mesure de température professionnel.

Bien que la dissipation thermique ne soit pas la norme la plus importante pour juger des performances motrices, elle doit être considérée comme faisant partie de la structure mécanique globale. Le chauffage de la structure mécanique entraînera une dilatation thermique, entraînant des problèmes de processus. Une dissipation thermique insuffisante affectera les performances et la durée de vie du moteur sans balais siemens.

Pour les moteurs servo à faible puissance, lorsque la capacité de dissipation thermique du boîtier lui-même est suffisante, il n'est pas nécessaire d'installer un ventilateur de refroidissement spécial pour dissiper la chaleur. Pour le moteur haute puissance, son courant est très grand. S'il est souvent utilisé, cela conduira à ce que la chaleur ne peut pas être transmise à la surface du moteur servo mitaboteur dc dans le temps par conduction et distribuée au milieu environnant par convection et d'autres méthodes. La température de l'enroulement interne du moteur continuera à augmenter, ce qui entraîne le moteur ne peut pas fonctionner normalement ou même brûler. Dans ce cas, le ventilateur de refroidissement du servomoteur doit être installé.

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